La liste complète des ateliers et des conférenciers est présentée ci-dessous.

1er jour : le 28 mai 2007

Le transport durable et ce qu’il signifie pour nous tous

La discussion est centrée sur la question suivante : « Qu’est-ce que le transport durable, et qu’est-ce qu’il signifie pour nous? » Des leaders d’opinion innovateurs expliqueront la façon dont ils conçoivent l’avenir des transports. Les membres du groupe de discussion aborderont de grands enjeux, dont le lien entre les questions, les retombées économiques et les possibilités rattachées à l’environnement et au transport.

• Glen Murray, président, Table ronde nationale sur l’environnement et l’économie
• Todd Litman, fondateur et directeur général, Victoria Transport Policy Institute
• Sue Zielinski, directrice générale, projet SMART (Sustainable Mobility and Accessibility Research and Transformation), University of Michigan
• William Cosgrove, président, Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE), Québec

Montrer la voie – Le marketing de la gestion de la demande de transport

Il existe des solutions de rechange écologiques au véhicule à passager unique, mais encore faut-il savoir où les trouver. De nombreux services comme l’auto-partage, le covoiturage et le transport en commun sont nettement sous-utilisés, même s’ils sont généralement accessibles à deux pas de la maison. Ce groupe de discussion permet d’en apprendre davantage sur les éléments « moteurs » des stratégies de gestion de la demande de transport et d’entendre des exemples concrets de réussite.

• JoAnn Woodhall, planificatrice de la gestion de la demande de transport, région de Waterloo
• Brian Shifman, directeur général, Smart Commute – North Toronto, Vaughan

Assurer la liaison – Le transport combiné des marchandises

Il existe plus d’une façon de transporter des marchandises, et la multiplicité de ces moyens de transport peut se traduire par une efficacité accrue. Les moyens de transport traditionnels et nouveaux jouent un rôle important dans l’acheminement des biens du point A au point B. Pour se doter d’un système de transport véritablement durable, il faut mettre à contribution tous les moyens de transport. Ce groupe de discussion soulignera les possibilités d’adopter une approche globale dans laquelle le transport ferroviaire, routier et maritime et même les véhicules à propulsion humaine contribueront à réduire la congestion et les émissions de gaz à effet de serre. 

• Bob Armstrong, président, Armstrong Trade and Logistics Advisory Services (ATLAS) et président, comité de l’infrastructure du transport et des frontières de la Chambre de commerce de l’Ontario
• Lysander Lantain, ministère des Transports, des Travaux publics et de la Gestion de l’eau des Pays-Bas 
• Wayne Scott, agent de diminution de la dépendance à l’automobile, HOOF&CYCLE

Mettre le marché à profit pour promouvoir la durabilité

Beaucoup de gens pensent que l’environnement et l’économie ne font pas bon ménage. Ce groupe de discussion fera voler en éclats les barrières perçues entre l’environnement et l’économie et soulignera les possibilités de mettre à profit les mécanismes du marché pour corriger la distorsion des marchés, promouvoir les pratiques de conception et de construction durables et augmenter les solutions de mobilité.

• Glen Murray, président, Table ronde nationale sur l’environnement et l’économie
• Todd Litman, fondateur et directeur général, Victoria Transport Policy Institute 
•  Peter Livesey, analyste principal des politiques, HM Treasury, Corporate and Private Finance Team, Royaume-Uni
•  Todd Latham, éditeur, magazine ReNew Canada: The Infrastructure Renewal
  

Transport et climat – L'incidence des changements climatiques

En général, pour les réseaux de transport, les changements climatiques n’ont rien de réjouissant. L’incidence globale des changements climatiques se fait sentir dans tous les secteurs du transport : matériaux, entretien et exploitation générale. Cette discussion permettra de définir les défis associés aux changements climatiques et d’analyser leurs répercussions, notamment au chapitre de l’entretien hivernal et de la structure de chaussée.

• Quentin Chiotti, Ph.D., co-auteur principal, évaluation nationale des changements climatiques (chapitre sur l’Ontario) et directeur du programme sur l’air, Pollution Probe
• Brian Mills, chercheur, Division de la recherche sur les impacts et l’adaptation, Environnement Canada

Le transport pour tous – Concevoir des systèmes accessibles

Comment concevoir des systèmes de transport qui répondent aux besoins diversifiés des citoyens? Comment la démographie influence-t-elle la planification des collectivités et des services de transport? Joignez-vous aux membres du groupe de discussion, qui analyseront les systèmes existants et les mesures à prendre pour faire en sorte que tout le monde circule plus facilement et plus rapidement.

• Glenn Miller, directeur de l’éducation et de la recherche, Institut urbain du Canada
• Catherine O'Brien, Ph.D., professeure adjointe, School of Education, Health and Wellness, Université Cape Breton
• David O’Toole, sous-ministre adjoint, ministère des Transports de l’Ontario
  

2e jour : le 29 mai 2007

 La nouvelle mobilité – Un marché en éclosion

Une récente étude de l’ONU sur la population indique que d’ici 2025, les deux tiers de la population mondiale (et près de 80 p. 100 des Nord-Américains) vivront en milieu urbain. Pour répondre aux besoins de ces populations urbaines de plus en plus nombreuses, il faut relever des défis sociaux, environnementaux et économiques de taille.

Parallèlement, on met en commun, à l’échelle de la planète, des innovations de pointe dans les services, les produits, les technologies et les démarches visant à former la base d’une industrie émergente, celle de la nouvelle mobilité. Un peu comme l’industrie des télécommunications, qui est passée d’un système centralisé massif à un portefeuille diversifié de solutions personnalisées, connectées et abordables, le transport urbain est de plus en plus diversifié, connecté, durable et intelligemment conçu.

Ce groupe de discussion présente les occasions d’affaires et de développement économique créées par la croissance du marché des transports urbains durables.

• Sue Zielinski, directrice générale, projet SMART (Sustainable Mobility and Accessibility Research and Transformation), University of Michigan
• Robin Chase, fondateur et chef de la direction, GoLoco; fondateur de Zipcar
• Dave Berdish, directeur de l'expansion des affaires durables, Ford Motor Company
• Val Stoyanov, associé directeur, Cisco Systems Canada

L’innovation en action – L’application des technologies durables au transport en commun

Le transport en commun est un outil essentiel pour atténuer les répercussions du transport sur l’environnement et la congestion, mais on pourrait faire plus. Il suffit de poser la question aux membres de ce groupe de discussion, qui présenteront les nouvelles idées et les techniques de pointe adoptées par les responsables du transport en commun. C’est l’occasion de se renseigner sur les pratiques novatrices mises en œuvre par ces organismes, incluant l’énergie solaire et éolienne, le recyclage de l’eau et la conception de gares de transport en commun perfectionnées sur les plans énergétique et environnemental.

• Neil McKendrick, directeur, planification du transport en commun, Calgary Transit
• Jennifer Kalczuk, directrice des relations publiques, The Rapid, Michigan
• Monica Adams, planificatrice, projets de construction et d’investissement, Pierce Transit, État de Washington

L’importance des matériaux – Outils nouveaux et améliorés pour l’analyse du cycle de vie

 
Pour améliorer la performance de l’infrastructure des transports sur le plan environnemental, nous aurons besoin d’outils pour évaluer les coûts relatifs et les avantages des matériaux utilisés. Les outils d’analyse du cycle de vie peuvent servir à guider les décisions, et les membres du groupe de discussion parleront de l’importance de ces outils, des lacunes présentées par les outils traditionnels au chapitre de l’examen des coûts environnementaux ainsi que des outils qui permettent de pallier ces lacunes.

• Ralph Haas, Ph.D., professeur distingué émérite, département de génie civil, Université de Waterloo
• Christopher Holt, Ph.D., ing., chef des services géotechniques, AMEC (Nouvelle-Écosse)
• Tom Kazmierowski, gestionnaire, Section des revêtements et des fondations, ministère des Transports de l’Ontario

Collectivités durables : le transport, la santé et l’environnement

Les collectivités dépendent des systèmes de transport pour assurer leur prospérité, mais elles n’ont pas toutes été conçues sous le signe de l’efficacité. Une bonne planification gouvernementale et le soutien des responsables du développement sont des conditions essentielles à la création de collectivités qui favorisent l’accès et la durabilité. Ce groupe de discussion interactive examinera la relation entre le transport et l’aménagement du territoire, en soulignant l’importance de la création de collectivités qui favorisent des formes de transport plus actives.

• Jean Lam, sous-ministre adjoint, ministère de la Promotion de la santé
• Bryan Tuckey, commissaire, services de planification et d’aménagement, municipalité régionale de York
• Barry Lyon, N. Barry Lyon Consultants Limited
• Michael Haynes, coordonnateur national, Transport actif, Vert l’action
• Gil Penalosa, directeur général, Walk and Bike for Life

Passer le mot

Le terme « développement durable » est entré dans le vocabulaire courant. Si les gens connaissent le terme, cela ne signifie pas pour autant qu’ils savent comment intégrer ce concept dans leur vie. Ce groupe de discussion se penchera sur différents aspects de l’éducation, de l’éducation formelle dans le système scolaire à l’évolution des organisations et du comportement dans les lieux de travail et d’autres disciplines.

• Pam Schwartzberg, directrice générale, L’éducation au service de la Terre
• JoAnn Woodhall, planificatrice de la gestion de la demande de transport, région de Waterloo
• Jacky Kennedy, coordonnatrice de programme, Aller-retour actif et sécuritaire vers l’école, Green Communities Canada

Agir pour l’efficacité énergétique

Le secteur des transports est un gros consommateur d’énergie et une source importante d’émissions de gaz à effet de serre. Parallèlement, le transport est un élément moteur de notre économie. Le groupe de discussion présentera des technologies et des programmes qui peuvent atténuer les répercussions des principaux modes de transport – maritime, ferroviaire et routier – sur l’environnement.

• Roger Smith, directeur, Fleet Challenge Ontario
• John Cocchiola, directeur de projet, systèmes de gestion du carburant, Teleflex Power Systems
• Aurem Langevin, Innovation Maritime